Link Video: https://youtu.be/2-8WesUNbOE
Ông Nguyễn Văn Thắng người được cho là sẽ cạnh tranh ghế Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quê ở Hà Nội, tiến sĩ kinh tế. Hiện đang là ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng. Ông từng là phó chánh văn phòng kiêm thư ký tổng giám đốc Vietinbank, rồi lên phó và trưởng phòng khách hàng doanh nghiệp của Vietinbank, giám đốc Vietinbank chi nhánh Hà Nội.
Giai đoạn 2011-2014, khi mà ông Phạm Minh Chính là Bí thư Tỉnh Quảng Ninh, ông Nguyễn Văn Thắng là chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietinbank. Đến năm 2016 ông Thắng vào Trung ương Đảng với ghế Ủy viên dự khuyết và sau đó rời khối kinh tế tham gia chạy đua các chức vụ bên bộ máy nhà nước. bắt đầu sự nhiệp chính trị bên khối quản lý hành chính được bầu là ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng và cũng năm 2016 ông trúng cử Đại biểu Quốc hội khóa 14.
Tháng Bảy 2018, về Quảng Ninh giữ chức phó chủ tịch Ủy bân Nhân dân tỉnh nhiệm kỳ 2015-2020 và đến Tháng Bảy 2019 ông được bầu làm chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh nhiệm kỳ 2016-2021. Ngày 11 Tháng Mười 2020, ông Nguyễn Văn phân công nắm bí thư Tỉnh ủy tỉnh Điện Biên nhiệm kỳ 2020 – 2025.
Đấy là con đường tiến thân của ông Nguyễn Văn Thắng. Rõ ràng khi ông Thắng nhảy từ khối kinh tế sang Chính quyền thì rõ ràng ông Thắng không có thời gian làm việc với ông Phạm Minh Chính tại Quảng Ninh. Nguyễn Văn Thắng được cho là thuộc nhóm lợi ích Hà Nội, là một ẩn số khó đoán.
Ông Trần Văn Sơn thì lớn tuổi hơn ông Nguyễn Văn Thắng. Trần Văn Sơn 59 tuổi quê Nam Định. Là Kỹ sư kinh tế xây dựng. Nếu ông Trần Văn Sơn mà thay ông Nguyễn Văn Thể thì đấy là phù hợp với chuyên môn. Ông Trần Văn Sơn đi lên từ Bộ Xây Dựng với chức Thứ trưởng từ năm 2009-2014. Điều đáng nói là khi về địa phương, ông Trần Văn Sơn cũng về Điện Biên nắm các chức vụ lãnh đạo tỉnh này như Phó Bí thư thường trực từ 2014 – 2015 rồi Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên nhiệm kỳ 2015 – 2020. Phó Chủ nhiệm Thường trực Văn phòng Chính phủ rồi sau đó là Bộ trưởng Chủ nhiệm văn phòng Chính Phủ.
Ông Trần Văn Sơn vốn là người được ông Phạm Minh Chính muốn đưa và ghế Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Với lại về chuyên môn, ông Trần Văn Sơn thích hợp hơn, tuy nhiên, sau khi Bộ Chính Trị đồng ý để ông Trần Văn Sơn về thay thế ông Nguyễn Văn Thể theo đề nghị của ông Phạm Minh Chính hồi giữa Tháng Bảy. Tuy nhiên, sau đó thì vụ án chuyến bay giải cứu bể đến Bộ văn phòng Chính Phủ. Cụ thể là: Nguyễn Thanh Hải, sinh năm 1971 tại Hà Nội; nghề nghiệp, Vụ trưởng Vụ Quan hệ quốc tế, Văn phòng Chính phủ; Nguyễn Tiến Thân, sinh năm 1980 và bà Nguyễn Thị Mai Anh, sinh năm 1976 đều là cấp chuyên viên.
Như vậy là bởi vết đen về chuyến bay giải cứu mà ông Trần Văn Sơn đang bị thế lực đối nghịch cản trở, đây là lý do rất hợp lý để đưa một ứng viên khác vào chiếc ghế Bộ trưởng Bộ Giao Thông vận tải. Điều bất lợi là ông Nguyễn Văn Thắng không có chuyên môn gì về ngành xây dựng cơ bản, tuy nhiên, phe hỗ trợ ông Thắng vin là lý là bà Đào Hồng Lan không có chuyên môn ngành y tế vẫn quản lý ngành này được thì trường hợp tương tự cho Nguyễn Văn Thắng vẫn được. Như vậy, nếu ông Thắng mà thắng ông Sơn trên đường đua vào ghế Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải thì đây là trường hợp Đào Hồng Lan thứ hai.
Chuyện đấu đá cũng đình ngày càng khốc liệt, chỉ cần người nào thắng thì sẽ chiếm được ghế chứ không cần phải có bằng cấp đúng chuyên môn. Việc quản lý đất nước cho có hiệu quả hiện nay không là vấn đề quan trọng đối với Đảng Cộng Sản nữa mà vấn đề quản lý đúng ngành hoàn toàn bị bỏ ngỏ.
Bà Đào Hồng Lan sẽ là một tiền lệ, tiền lệ có lợi cho kẻ mạnh chứ không có lợi cho người phù hợp. Có người nhận xét, Chính phủ hiện nay chẳng khác gì “chiến trường”.
Phạm Hưng – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Cơn bão mạnh hơn Noru đang nhắm thẳng nhà ông Phúc ông Chính. Lo mà chống!
>>> Điểm mặt những ai bị ép viết đơn từ chức, và ai bất tuân?
>>> Ông Tô đánh từ hướng Nam, ông Nơi đánh từ hướng Bắc. Thủ Tướng đang bị vây?
Xuất hiện nhân tố mới quyết chiến giành ghế Nguyễn Văn Thể. Phe Thủ tướng thất thế?
