Vụ đăng kiểm đang mở rộng điều tra, đã bắt đến cán bộ Cục Đăng kiểm và khả năng còn bắt ở cấp cao hơn

Tối 5/1, báo chí nhà nước loan tin, Trung tướng Tô Ân Xô – Chánh Văn phòng kiêm Phát ngôn viên Bộ Công an, đã công bố về việc bắt 3 cán bộ thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam. Vụ bắt giữ này diễn ra cùng với việc khám xét trụ sở Cục Đăng kiểm Việt Nam lần 2, tại địa chỉ 18 Phạm Hùng, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, Hà Nôi.

Ba cán bộ Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa bị bắt

Ba cán bộ mới bị bắt là ông Trần Anh Quân – Quyền Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới; ông Đặng Trần Khanh – Phó Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới; ông Phạm Đức Ngọc – chuyên viên phòng Kiểm định xe cơ giới.

Đây là diễn biến mới nhất của vụ án xảy ra tại ngành đăng kiểm, do Công an TP. HCM điều tra, nâng tổng số người bị bắt lên 46 người.

Trước đó, ngày 28/12/2022, Phòng Kiểm định xe cơ giới đã bị khám xét lần đầu tiên. Cả hai lần khám xét đều do Công an TP. HCM đã chủ trì, phối hợp với Công an Hà Nội và các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an. Trong lần đầu khám xét, Công an đã thu giữ nhiều hồ sơ, tài liệu để điều tra.

Ở phía Nam, trước khi bắt 3 cán bộ của Cục Đăng kiểm, Công an TP. HCM đã khởi tố 12 trung tâm đăng kiểm, khởi tố 43 lãnh đạo và cán bộ tại các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TP. HCM và các tỉnh Long An, Tiền Giang, Sóc Trăng, Bến Tre, Đồng Tháp, Đồng Nai… trong đó, TP. HCM có 9 trung tâm. Hơn 70.000 phương tiện cơ giới đã được kiểm định theo dạng “làm luật”. Tất cả các bị can đều bị cáo buộc tội danh “môi giới hối lộ, đưa hối lộ, nhận hối lộ và giả mạo trong công tác”.

Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 98-06D tại Bắc Giang

Ở phía Bắc, ngày 4/1/2023, Công an Bắc Giang đã khởi tố 5 người thuộc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 98-06D, có trụ sở đóng tại huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang. Trong 5 người này, có 4 người là Phó Giám đốc và 1 người là đăng kiểm viên. Trung tâm 98-06D đã bắt đầu bị Công an điều tra từ tháng 3/2021, đến ngày 29/12/2022 thì 4 Phó Giám đốc của Trung tâm này đã tự đến Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an tỉnh Bắc Giang xin đầu thú. Họ khai nhận về hành vi nhận hối lộ với số tiền nhiều tỷ đồng. Trung tâm này đã thu của chủ các phương tiện có xe bị lỗi từ 100.000 đến 500.000 đồng để cấp giấy đăng kiểm, có trường hợp thu lên đến triệu đồng.

Cùng ngày 29/12, Công an Bắc Ninh đã khởi tố Giám đốc, Phó Giám đốc và 12 viên chức của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ 99-3D, có trụ sở tại Thị trấn Phố Mới, huyện Quế Võ. Trung tâm này đã thu lợi bất chính 6,5 tỷ đồng phí “bôi trơn”.

Công an khám xét tại trụ sở Cục Đăng kiểm Việt Nam

Như vậy, tính đến nay, vụ án ngành đăng kiểm đã mở rộng địa bàn ra toàn quốc. Cơ quan Cảnh sát Điều tra vẫn đang tiếp tục mở rộng quy mô, và sẽ còn nhiều thanh củi gộc nữa chờ vô lò.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, thì Việt Nam có khoảng hơn 4,5 triệu chiếc xe ô tô đang được sử dụng. Trong số này có bao nhiêu chiếc không đạt tiêu chuẩn về an toàn và bảo vệ môi trường trên toàn quốc? Con số này chắc cũng lên đến hàng triệu.

Những chiếc xe tải, xe bồn, xe khách không đạt chuẩn, khi tham gia giao thông thì cứ như là hung thần, có thể đoạt mạng người dân bất cứ lúc nào. Cùng với chất lượng đường xá xuống cấp, việc cấp bằng lái xe cẩu thả và đăng kiểm dối trá là 3 nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng tai nạn giao thông càng ngày càng nhiều. Những vụ xe khách, xe tải tự đâm vào giải phân cách, hoặc lao vào nhà dân, hoặc xe mất lái gây tai nạn liên hoàn… đã không còn là chuyện hy hữu, mà đang xảy ra ngày càng nhiều.

Bài báo đăng tin diễn biến mới nhất trong ngày 5/1

Có khả năng, từ những tiêu cực ở ngành đăng kiểm, sẽ phát lộ ra những sai phạm lớn hơn của ngành giao thông vận tải chăng? Điều này không phụ thuộc vào mức độ vi phạm pháp luật, mà phụ thuộc vào việc ông Tổng muốn quạt lửa vào ai, vào ngành nào.

Nếu ông Tổng thực sự muốn chống tham nhũng, muốn diệt sạch sâu bọ trong ngành giao thông vận tải, thì ông đã làm từ lâu rồi, khi mà các BOT bẩn bị tố cáo, khi mà chuyện “xe Vua” lộng hành bị các phóng viên điều tra từ nhiều năm trước. Nhưng đến bây giờ những vụ này vẫn rơi vào im lặng, thì việc “đánh” đăng kiểm cũng là chống tham nhũng có chủ đích mà thôi. Đến bây giờ, vẫn chưa rõ “trùm cuối” của vụ này là ai, vì sự việc đã diễn ra trong nhiều năm, trải qua nhiều đời bộ trưởng. Chỉ có thể cảm thán cho các trung tâm đăng kiểm, tuy họ có sai phạm, nhưng là sai phạm được ngầm bật đèn xanh, hoặc làm lơ sau những phong bao phong bì, rồi bỗng chốc họ trở thành chốt thí cho cuộc đấu quyền lực.

 

Chúc Anh – thoibao.de (Tổng hợp)