Link Video: https://youtu.be/sQGydCLbmqU
Ngày 27/11, VOA Tiếng Việt có bài “Nhiều người dân, đại biểu Quốc hội phản đối đề xuất lắp camera hành trình trên xe máy”.
Theo đó, dự luật đề xuất hàng chục triệu xe máy cần phải lắp camera ghi lại hành trình của Việt Nam, đang vấp phải sự phản đối từ nhiều người dân và cả các đại biểu Quốc hội trong mấy ngày nay.
Vấn đề gây tranh cãi nêu trên bắt đầu trở thành đề tài thu hút dư luận từ ngày 24/11, khi Quốc hội Việt Nam bàn về Dự luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ, chứa đựng điều khoản quy định rằng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông phải có thiết bị giám sát hành trình, thường được gọi ngắn gọn là camera hành trình.
VOA cho biết, chỉ trong hai diễn đàn trên nền tảng Facebook có tổng cộng hơn 1,3 triệu thành viên, là Otofun và Chân Trời Mới Media, đến tối 27/11, có hàng nghìn người thể hiện phản ứng cũng như bày tỏ ý kiến cho rằng, việc nhà nước tính ban hành luật bắt người dân lắp camera hành trình trên xe máy, là gây khó cho dân.
Theo tìm hiểu của VOA, đến tháng 8/2023, Việt Nam có hơn 72 triệu xe máy được đăng ký lưu thông. Các loại camera hành trình có giá dao động từ vài trăm nghìn đồng đến 2 triệu đồng/chiếc. Như vậy, với giá trung bình 1 triệu đồng/chiếc, toàn bộ các chủ xe máy sẽ tốn tổng cộng tới hơn 72 nghìn tỷ đồng để lắp camera hành trình đầy đủ, nếu dự luật được thông qua.
VOA dẫn tường thuật của Tuổi Trẻ, VNExpress, VietnamNet và các báo trong nước, theo đó, bà Đặng Bích Ngọc – Đại biểu Quốc hội – cho rằng, việc bắt buộc lắp camera hành trình cho xe máy “có thể gây lãng phí, khó khăn cho người dân, nhất là người dân ở vùng sâu, vùng xa, điều kiện kinh tế khó khăn”.
Báo chí cũng dẫn lời Đại biểu Quốc hội Điểu Huỳnh Sang, lưu ý rằng, thu nhập của người dân còn thấp, nên phải khó khăn mới mua được xe máy, tới đây, họ phải chi trả thêm để lắp camera hành trình, đó sẽ là một sự lãng phí.
Bà Sang nói rằng, “cần xem xét lại” đề xuất gây tranh cãi trong dự luật “vì người dân vùng cao chỉ sử dụng phương tiện đi làm vườn, đi nương, rẫy thì liệu chính sách này có hiệu quả không?”.
Bà Sang đưa ra quan sát của mình rằng “Không có quốc gia nào bắt xe máy lắp camera hành trình cả“.
Bên cạnh đó, VOA cho hay, trên mạng xã hội, một lượng đông đảo các ý kiến nêu lên nghi ngờ về lợi ích nhóm. Họ viết rằng, đề xuất bắt buộc lắp camera hành trình trên xe máy, có những dấu hiệu giống vụ hãng Việt Á về việc thông đồng để thổi giá.
Một số người liên hệ với quy định trước đây, bắt buộc phải trang bị bình cứu hỏa mini trên xe ô tô, một việc bị xem là không giải quyết được vấn đề gì về phòng cháy, chữa cháy xe ô tô, ngoài việc giúp cho nhiều cửa hàng bán được các bình cứu hỏa đó.
Đề xuất của dự luật đang được bàn thảo còn phải nhận búa rìu dư luận, với các lời bình luận như “tào lao”, “ngu xuẩn”, “thiển cận”, “đề xuất bóc lột dân”, “sáng kiến của quan chức rảnh rỗi ngồi máy lạnh”…
Theo VOA, cùng với làn sóng phản đối là một số lượng đáng kể các lời bình luận từ người dân, cho rằng, việc lắp camera hành trình chỉ nên bắt buộc với các xe kinh doanh vận tải hoặc vận chuyển hành khách. Đây cũng là ý kiến của ít nhất 3 đại biểu Quốc hội được báo chí trong nước trích đăng.
VOA cho biết thêm, theo một bản tin của Tuổi Trẻ hôm 26/11, Bộ trưởng Công an Tô Lâm được trích lời, nói rằng, cơ quan chủ trì soạn thảo dự luật sẽ nghiên cứu, tiếp thu các ý kiến của đại biểu Quốc hội để hoàn thiện dự luật, bao gồm cả “nghiên cứu kỹ lưỡng để điều chỉnh quy định về thiết bị giám sát hành trình”, sao cho phù hợp với các loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ, cũng như điều kiện thực tế ở Việt Nam hiện nay.
Thu Phương
>>> Các đại gia đã sập bẫy “vỗ béo rồi thịt” của lãnh đạo Việt Nam như thế nào?
>>> Tô Lâm ráo riết tăng thu, chuẩn bị kinh tài cho cuộc chiến hậu Nguyễn Phú Trọng?
>>> “Xử lý thẳng tay, trừ phe ta”, triết lý độc hại của ngài Tổng
>>> Bình “mặt thớt” – một trùm án oan với tài sản khủng?
Chạy đại biểu Quốc hội để làm gì?
