Báo Mỹ viết về Việt Nam siết kiểm tra nồng độ cồn, xe máy vi phạm chất đống
Ngày 15/2, VOA Tiếng Việt có bài “Báo Mỹ viết về Việt Nam siết kiểm tra nồng độ cồn, xe máy vi phạm chất đống”.
VOA cho biết, báo Mỹ New York Times đã có một phóng sự đăng hôm 14/2, theo đó, rất nhiều xe máy – phương tiện đi lại được ưa chuộng ở Việt Nam – đang chất đống tại các bãi tạm giữ ở thành phố Hồ Chí Minh, vì một số chủ xe thấy rằng, thà bỏ luôn chiếc xe sẽ tốn ít tiền hơn là nộp phạt để lấy lại.
Bài báo của New York Times tường thuật, thành phố Hồ Chí Minh đã trở nên quyết liệt hơn trong việc chống nạn lái xe khi say rượu bia, bằng cách tăng mức phạt và tịch thu phương tiện. Các quan chức nói rằng, những khoản tiền phạt đó hiện nay thường cao hơn giá trị của xe, và nhiều tài xế không đến nhận lại.
Giờ đây, cảnh sát đang loay hoay không biết phải làm gì với những chiếc xe đó. Trong khi, một số người dân bức xúc vì điều này, đến mức họ đã công khai lên tiếng phàn nàn, cho dù việc chỉ trích Đảng Cộng sản cầm quyền có thể mang lại rủi ro ở Việt Nam, nhà báo của New York Times viết.
Tờ báo Mỹ trích dẫn một người có tên là Nguyen Khang, 30 tuổi, làm việc tại một ngân hàng ở thành phố, nói rằng, hệ thống trừng phạt kém hiệu quả và không cần thiết, đang bắt những chiếc xe máy làm “con tin”.
New York Times đưa ra quan sát, cho rằng, chiến dịch không khoan nhượng đối với nạn lái xe khi say rượu bia, có những điểm giống như những nỗ lực trước đây ở Việt Nam, nhằm tăng cường trật tự công cộng – chẳng hạn như việc dẹp các hàng quán trên đường phố Hà Nội và Sài Gòn – vốn bị nhiều người coi là nặng tay.
Chương trình 4 năm chống tác hại của rượu bia là nguyên nhân chính dẫn đến việc tịch thu phương tiện giao thông trên khắp Việt Nam, trong những năm gần đây, báo Mỹ viết.
New York Times đưa ra bức tranh khái quát, theo đó, chiến dịch này đã có những tác động rõ rệt ở một quốc gia, nơi bia được bán tràn lan tại các quán vỉa hè và việc nhậu lai rai là chuyện thường tình. Doanh số bán bia trên toàn quốc gần như ngay lập tức giảm ít nhất một phần tư; hàng chục nghìn người bị tước bằng lái xe; và Công an thành phố Hồ Chí Minh nói rằng, năm ngoái, các vụ tai nạn, số người bị thương và tử vong liên quan đến giao thông đều giảm.
Theo tìm hiểu của VOA, trong năm 2023, Công an thành phố Hồ Chí Minh đã xử lý hơn 650.000 người vi phạm, 20% trong số đó phạm lỗi về nồng độ cồn, và tổng số xe máy, ô tô bị thu giữ là gần 155.000 chiếc.
VOA cho hay, bên cạnh kết quả tích cực, một hệ quả khác là sự mạnh tay đối với vi phạm nồng độ cồn, dẫn tới lượng xe cộ bị bắt giữ tăng cao, làm các kho chứa tang vật của công an bị quá tải, và đối mặt với các nguy cơ cháy nổ.
Theo VOA, Cục Cảnh sát Giao thông nói với Thanh Niên hồi tháng 1 rằng, tình trạng quá tải ở các bãi tạm giữ phương tiện vi phạm, không chỉ diễn ra tại các thành phố lớn như Sài Gòn, mà ở 100% các tỉnh, thành cũng như các quận, huyện, thị xã.
Vẫn theo VOA, nhà chức trách đã cân nhắc đến việc bán thanh lý những chiếc xe bị bỏ mặc, nhưng các quy định hiện hành không dễ thực hiện, vì phải tuân thủ thời hiệu xử lý vi phạm hành chính mất 12 tháng, sau đó, phải xác minh, thông báo, tịch thu, thẩm định giá, bán đấu giá, tổng cộng mất thêm khoảng 2 năm.
VOA cho biết thêm, dự thảo một nghị định bao gồm cả việc xử lý tài sản là tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tịch thu, với thời hạn xử lý tối đa không quá 6 tháng, được Bộ Tài chính trình cấp có thẩm quyền để xem xét, ban hành. Khi nó được thông qua, người ta kỳ vọng rằng, nó sẽ giúp đẩy nhanh quy trình, thủ tục xử lý và “góp phần hạn chế tình trạng để lãng phí các tài sản như xe vi phạm hành chính cũ, hư hỏng”, Thanh Niên viết hồi tháng 1.
Quang Minh – thoibao.de
